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“碳达峰、碳中和”被写入政府工作报告，对于汽车行业来讲，节能、减排是当前面临的重要任务。近年来，传统汽车的节能和排放性能的提升、新能源汽车的快速发展为“碳减排“做出了积极的努力和贡献。
为了反映近期有关“碳达峰、碳中和”汽车相关技术的研究进展，广泛开展学术交流，推动“双碳”相关的汽车理论与技术创新，促进汽车相关技术发展与应用，《汽车工程学报》编辑部经研究决定，拟组织出版一辑“‘碳达峰、碳中和’汽车关键技术”专刊。

专辑题目：“碳达峰、碳中和”汽车关键技术
专辑主编：抄佩佩
高级工程师，现任中国汽车工程院股份有限公司总监、总法律顾问、兼任数据中心主任和指数管理中心主任。中国汽研指数测评和数据工作总负责人，推动实施数字化转型及业务创新，结合汽车行业发展，实施数据场景应用及产品开发。任新能源汽车与节能汽车产业“十三五”培育与发展规划、中国节能汽车技术路线图等多个国家重大课题专项负责人，任多个省市地方政府汽车产业发展顾问，主导完成30多个行业、企业咨询规划项目。出版《中国汽车工业发展年度报告》、《新能源汽车产业》等行业专著。
征稿主题（包括但不限于）：

本专辑主要如下相关主题：
(1) 汽车及交通行业碳减核算、碳交易和低碳交通技术；
(2)  新能源汽车关键技术；
(3)  汽车节能与排放关键技术；
(4)  新能源汽车能量和热管理关键技术；        
(5)  动力电池关键技术；                   
(6)  新能源汽车与能源供应（电网等）交互协同技术；
(7) 新能源汽车能源供应电力电子装备；     
(8) 动力电池回收利用技术；
(9) 新能源汽车新材料技术；              
(10) 燃料电池汽车技术；                  
(11) 汽车轻量化技术；                    
(12) LCA生命周期评价；                  

论文类型：
（1）综述；
（2）研究。

论文宣讲：
优秀论文可推荐至2022年9月在重庆举办的“中国移动源双碳国际论坛”宣讲。
投稿须知：
稿件须通过《汽车工程学报》投稿系统（http://tougao.ijournals.cn）提交；咨询电话：023-68851722，咨询邮箱aejournal@caeri.com.cn ；投稿栏目请填写备注“双碳”；论文格式要求详见《汽车工程学报》最新投稿模板（可在官方网站http://www.aejournal.com.cn下载）；杜绝一稿多投、不当引用、剽窃抄袭等学术不端行为。
时间节点：
截稿日期：2022年05月15日
出版日期：预计2022年07月20日